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          什么耐腐蝕軸承?

          來源: 深圳市中立創軸承有限公司[官網] 人氣:71 發表時間:2022/02/18 15:21:52

          耐腐蝕軸承又稱不銹鋼耐腐蝕軸承,在腐蝕性介質中使用時不易生銹。

          常用的不銹鋼如下:

          9Cr18和9Cr18Mo是廣泛使用的馬氏體不銹鋼。這種不銹鋼含有大約1%的碳和18%的鉻。屬于高碳鉻不銹鋼。熱處理后,具有較高的強度、硬度、耐磨性和接觸疲勞性能。這種鋼對大氣、海水和蒸汽有很好的耐腐蝕性。通常用于制造在海水、蒸餾水、硝酸等介質中工作的耐腐蝕軸承零件。此外,該鋼在250~300℃回火后的硬度為

          因此,本實用新型可用于制造適用于350℃以下的高溫耐磨軸承零件。由于這種不銹鋼具有良好的低溫穩定性和耐蝕性,所以用于制造-253℃或以上的低溫軸承零件,如火箭發動機的低溫氫氣和氧氣。有時也用于制造儀器、食品和醫療設備上的軸承。

          但由于9Cr18和9Cr18Mo屬于高碳鋼和高合金鋼,在冶煉過程中不可避免地會出現共晶碳化物(也稱一次碳化物)。一般來說,共晶碳化物顆粒粗大且分布不均勻,不僅會影響共晶碳化物等軸承零件的熱處理組織和硬度,還會影響共晶碳化物過多或分布不均勻,容易造成熱處理后硬度達不到設計要求或硬度分布不均勻,造成大量浪費。另一方面,在磨削過程中,共晶碳化物從鋼基體中剝落形成孔洞,嚴重影響軸承零件的表面質量和加工精度。共晶碳化物是一種脆性相。重載旋轉時,共晶碳化物中容易產生應力集中,導致疲勞裂紋源,嚴重影響軸承的工作性能和接觸疲勞壽命。

          為了提高不銹鋼耐腐蝕軸承的加工精度、使用性能和使用壽命,美國在20世紀80年代開始研制新型不銹鋼耐腐蝕軸承,以取代傳統的不銹鋼耐腐蝕軸承。這種新型不銹鋼耐腐蝕軸承通過降低9Cr18鋼中碳和鉻的含量,在不影響耐腐蝕性能和機械性能的前提下,盡可能減少共晶碳化物的含量。所以美國這種新型不銹鋼耐腐蝕軸承的鋼級是dd440c,即碳鉻還原不銹鋼耐腐蝕軸承。目前,中國和日本已開發出類似的不銹鋼耐腐蝕軸承(7cr14mo),并已用于軸承產品中。

          1Cr18Ni9Ti是一種奧氏體不銹鋼。在不同程度和濃度的強腐蝕介質(硝酸、大部分有機酸和無機酸的水溶液、堿、氣體等)中具有優異的耐腐蝕性。).適用于輕載、低速和強腐蝕介質中工作的軸承。由于其硬度較低,需要氮化處理才能用于高溫、高速、高耐磨、低負荷的軸承。因為它的結構是單相奧氏體,所以也可以用在抗磁性軸承中。

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